压缩比9.5和10.1哪个好？

压缩比：表示气体压缩的程度，即气体压缩前的体积与气体压缩后的体积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

(资料图)

一般汽油机的压缩比是6-10，柴油机的压缩比比较高，一般是16-22，所以我们可以初步确定题目上的9.5和10.1是汽油机的压缩比。

通常低压缩比是指压缩比在10以下，10以上是高压缩比的发动机。压缩比会直接影响发动机使用的汽油等级。

一般压缩比8.0-10.0的应选择92号或93号汽油；压缩比在10.0以上应使用95号汽油。

从本质上来说，9.5和10.1的压缩比之间没有什么好问题。毕竟不同车型和发动机的压缩比是不一样的。只能说压缩比9.5用的燃料标号低于10.1。

压缩比是高还是低？

气体被压缩时，温度与压力成正比，压力越大，温度越高。因此，当发动机的压缩比较高时，汽油和空气的混合气被压缩后所能达到的温度也较高，在火花塞点燃混合气的短暂瞬间就能完成燃烧动作。

它释放更多的爆炸能量，从而输出更多的动力。

另一方面，压缩相对较低，混合物压缩后能达到的温度也较低。火花塞点燃混合气时，需要很长时间才能完成燃烧动作，需要一定的能量来提高混合气的温度，因此无法输出大功率。

我们可以简单的理解为高压缩比的输出功率大，反之，低压缩比的输出功率小。但不代表压缩比大。压缩比越大，发动机工作时的抖振会明显增加。超过一定数值，会导致发动机过热，功率下降。

油耗增加，甚至损坏发动机。

压缩比过低时，最明显的特征就是发动机动力不足。所以压缩比不容易过高或者过低，最重要的是要在一个合适的范围内。

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