中青报·中青网记者 许亚杰

(资料图)

长期以来，D级豪华车被几个外国豪华车品牌把持，成了自主品牌可望而不可及的“王冠”。但如今，随着智能化、电动化技术变革的持续推进，豪华车市场需求正发生变化。在4月18日开幕的2023上海国际车展上，就有中国品牌试图乘势而上，向D级豪华车市场发起挑战。

继华为在车展前夕发布全面升级的智能汽车解决方案后，由该方案深度赋能的AITO问界M5、AITO问界M7等新车也在本届车展上悉数亮相。而AITO问界M9则作为冲击D级豪华车市场的重要产品，被突出宣传。

据了解，此次华为发布了HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）以及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。其中，HUAWEI ADS 2.0将在AITO问界M5华为高阶智能驾驶版首发，后续阿维塔11、极狐阿尔法S･HI版也将升级，未来还将有更多的车型搭载。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，华为聚焦ICT技术，致力于做智能网联汽车增量部件供应商，“帮助车企造好车”的战略定位没有变。他强调说，随着HUAWEI ADS落地更多车型，路上跑的车越来越多，跑的里程越来越长，这套系统会越开越老练。

在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M9作为压轴产品首次亮相。余承东宣布，AITO问界M9定位为全尺寸、全景智慧SUV，是华为深度赋能的旗舰产品。

作为冲击顶级豪华车市场的全尺寸旗舰SUV，AITO问界M9长5230mm，轴距3110mm，实现了与MPV一样的纯平地板，乘坐空间宽敞舒适，能与行李空间灵活调整。

除了搭配全铝合金底盘、空气弹簧及CDC减震系统等豪华车标配功能，问界M9还实现了华为智能汽车全栈技术解决方案的“全部上车”，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等最新科技创新成果。

以即将首次量产的HUAWEI xPixel智能车灯为例，凭借百万级像素的高清视场以及领先的智能光控，该功能将使得车灯照明更安全、更好用。此外，通过独创的双反射镜头数字投影大灯，这款智能车灯能让AITO问界M9实现超近场投影，用户可通过投影打造个性化迎宾动画或活动空间，满足在户外娱乐的需求。

HUAWEI AR-HUD也将首次登陆AITO问界M9。它具备业界最高2K的高清分辨率，可呈现75寸的大画幅显示区域，可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息。此外，HUAWEI AR-HUD首次实现了实景与智驾深度融合的AR-HUD，可直观显示贴合真实环境的道路、车辆信息。

“HUAWEI AR-HUD要让消费者看得见、看得懂，更信得过，让人车共驾更安心。”余承东表示，在智慧出行时代，智能化是智能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜的关键，而AITO问界M9将凭借领先的产品质量、卓越的驾控体验以及极致的智能化体验，开启决胜的序幕。

在他看来，AITO问界M9既有全尺寸旗舰SUV的超大空间，又有小车的灵活驾乘体验，还配备超越百万豪车的底盘悬架系统。“更重要的是，它搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案，必将成为问界系列的领势之作，为用户带来前所未有的智能汽车体验。”

据透露，AITO问界M9系列预计售价区间为50万-60万元，将于今年四季度正式发布。