从胡吹销量“小目标”到逃避年度规划，2023年，车企里有人开始露怯了。

年后开工第一天，吉利、极氪、小鹏、理想、岚图5家车企CEO齐发员工信，信息量很大。吉利官宣2023年新能源三个销量翻番目标；极氪明确了2023交付量翻番、智能化突围等五大关键任务，；小鹏则提出累计交付45万辆的目标（即2023 年交付近20万辆），而理想和岚图，一个谈使命、价值观，一个就讲了几个核心竞争力和不足，都没提具体业务目标。

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不敢立flag，一定程度上透露出车企对2023年不确定性的担忧。而吉利和极氪的大胆立标，在此时显得尤为突出。凭借对高增长潜力细分市场的精准把握，以及高竞争力产品的密集推出，吉利的市场打法被众多业内人士推崇。

以小微型车快速切入，开拓女性市场

2023年的首个爆点，吉利选择了女性细分市场，并从近两年最为火爆的小微型车切入。

日前第一财经商业数据中心发布的《2022新能源汽车趋势洞察》报告指出，相比燃油车，选择新能源车时女性参与度更高，新中产女性和年轻群体成为加速崛起的“消费新势力”。其中，A00级、A0级小微车型尤其受女性消费者喜爱，五菱宏光MINI EV的畅销，验证了女性用户的偏好与强大消费能力。

乘联会数据显示，2020-2021年A00级车销量快速增长，市场份额稳居新能源纯电市场第一。其中，五菱宏光MINI EV自2020年上市，据其官方数据，已连续蝉联28个月中国品牌纯电汽车销量第一，女性用户占比高达78%。

2月6日，吉利旗下首款微型纯电车——熊猫mini正式上市，售价3.99万元-5.39万元，直接叫板五菱宏光MINI EV。凭借超萌的熊猫式仿生设计、越级的科技智能体验、安全品质和续航能力等优势，吉利熊猫mini在性能和品质上已超越目前市面上热卖的老一代微型电车产品，有望成为女性市场中A00级全新爆款车型。

为了吸引更多女性用户，在去年年底的广州车展上，吉利还亮相了几何E超吸粉特别版。该版本车型拥有贴合女性的0敏健康空间，以及同级唯一的4大健康用料、同级唯一低碳领跑者车型等七项同级独特优势，在车展圈粉无数，预计将于今年一季度正式上市，助力吉利快速抢占女性消费市场。

发布全新系列，加码中高端市场

2023年业内看好的新能源汽车细分赛道，还有中高端市场。

中汽协数据显示，2022年销量及同比增速较快的新能源乘用车市场主要在15-30万元价格区间，其中，15-20万元车型销量185.5万辆，同比增速高达210%，其他级别车型增速也都在100%以上。

吉利在中高端市场早已布局。吉利雷神混动系列和领克全面覆盖了15-25万元混动市场，目前已有8款车型上市。高端纯电品牌极氪主打30万元以上市场，今年1月正式开启交付的极氪009已杀入50万元价格带。

在新能源车企提升销量与毛利最为关键的20-30万元市场，吉利也在不断加码。吉利汽车集团CEO淦家阅日前宣布，2月23日吉利品牌将推出全新中高端新能源系列，该系列将包含纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式，采用全新的设计语言与智能化配置。

整体来看，2023年，吉利将会推出超过10款新车型。完善的产品矩阵，配合具有差异化优势的产品力，吉利有望超额完成2023三大新能源销售翻番目标，成为机构极为看好的整车股之一。招商证券在其研报中预计，吉利今年新能源车销量66万辆以上，比吉利定下的翻番目标还多出6万辆。

资本市场对2023年新能源汽车市场也展望乐观，今年1月，汽车板块“涨”字当头，吉利汽车（HK：0175）股价累计上涨10.88%，在A股和港股的主要汽车股中涨幅居前。