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近日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，共5款车型，起售价为9.98万元，有55KM和120KM两种续航版本，这款车把价格下探到10万内，这是要颠覆燃油车的节奏啊，那么这款车到底有多火呢？官方回答，上市三天累计订单达到15872辆。

作为年度改款车型，秦PLUS 2023款冠军版外观和内饰方面变化不是很大，主要是在配置和价格方面做了调整，前脸依旧是熟悉的龙脸家族式设计风格，大尺寸中网具有镀铬饰条装饰，格栅上方有粗壮的龙须与两侧的大灯组相连，大灯组内采用箭羽式点缀，具有很强的辨识度，标配LED光源，高配120KM版本还配有自适应远近光灯。

车身尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，与原款保持一致，但与主流合资车型比起来，空间很具有优势，符合目前消费者同样价格买大的要求。

内饰方面，整体设计布局没有变化，但增加了暖阳棕的配色设计，看起来更加温馨一些，车内最大的升降是增加了8.8寸液晶仪表，中控具有大量烤漆面板和环绕银色饰条装饰，仿皮包裹的三幅式多功能方向盘与宋PLUS相似。

动力方面，搭载骁云1.5L发动机和电机组成的插混系统，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，电机最大功率分别为132kW和145kW，扭矩分别为316N·m和325N·m，纯电续航里程分别是55km和120km，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。

对于这次比亚迪把秦PLUS DM-i的入门级版本价格下探到10万以内，网友褒贬不一，有些人会认为这将会把压力给到同级的合资车型，但有些然还会说价格降低，配置肯定会减配，也有可能不会生产，但入门级车型售价9.98万元，配置并不低，具有LED远近光灯，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动等配置，对比发现同级别的合资车型，配置还要更高一些，你们认为呢？